Todos los días tomo un taxi para ir a trabajar. Sí, lo sé, es una locura, pero no puedo convencerme de que me despierto 40 minutos antes para salvar a un dólar. Sin embargo, recientemente, en lugar de despertar con mi teléfono bonito que me abrió los ojos gracias a un coro de bocinas de los coches refleja constantemente a algunos sorprendente de 18 pisos ha llegado a mi ventana. La imagen que ves a continuación fue la causa. Aquí, si eran suecos sería muy difícil explicar lo que el tráfico, el verdadero, el de China. Podemos decir que los italianos tienen puntos en común culturalmente. Imagínese Nápoles (hierro, no se enoje, no es mi culpa si eres el mejor!), Se divide la velocidad media de dos, aumentar el tráfico de cuatro veces. Sazonar con rojo respetado, pero nunca en determinadas circunstancias, los cuernos son a menudo presionado durante al menos una cuarta parte del camino, incluso el más rígido de los abogados más grande o, en escala peatonal - bicicletas - scooter - Coche - coche grande - bus - corrierone - camiones chinos Construcción - Policía.
Debido a esta incapacidad generalizada para llevar a la gente de los conductores noveles (extremo? Para aquellos de ustedes que tendría que acomodar a dos estacionar su coche en un sitio tres veces más grande?), Aquí hay semáforos en cada esquina. La prioridad es rara vez una razón suficiente para parar. Si se agrega que en el paso de muchos y empezar con el amarillo (el amarillo es también el primer verde, como en casi todo el mundo) y el máximo de la gestión del tráfico son generalmente de dos a carreteras de cuatro carriles que se cruzan en un semáforo ... Bueno, aquí entendemos que la jungla urbana.
¿No estás contento? Debo añadir que las luces se están locos: coloca en el lado opuesto de la carretera, casi siempre dan el verde / rojo para todo el mundo ... Imagina una secundaria donde la esmeralda luces Quién recta, a derecha e izquierda, los peatones .. direcciones opuestas, todas al mismo tiempo.
Pero el peligro insidioso no se limita a China: yo sé que tendrá una duración de Italia concede a la bocina, tentado por el zig-zag por el pasillo sin una pizca de flechas, en busca de mi ayuda de cámara y me abstengo de "mi aclararse la garganta" de la ventana ... Bueno tal vez por la primera hora más o menos. Mucho más se podría escribir, pero me detendré aquí con dos cosas: en primer lugar, imaginar la luz sin flash, un vehículo que no hace ruido. Imagina que ahora es oscuro en las calles. Aquí, lo que quiero decir es que si te ocurre que tener cuidado en estas partes las bicicletas eléctricas: las luces apagadas, 40 horas, sólo el débil fricción de los neumáticos sobre el pavimento para que le avise de que está en peligro.

El segundo? Sí, si usted está interesado en otras cosas buenas que puede hacer un salto de aquí .

Según es hoy en día de Pascua, ¿no? Sí, es por eso que la escuela fue un día de descanso (políticamente correcto, por supuesto: se llama "Spring Break"). Pasé una burocracia viernes, abrir una cuenta bancaria, retirar el papel con mi sueldo, los gastos de la misma en una suscripción al gimnasio. El mismo viernes, ahora me doy cuenta que es en el que no come carne y no del partido, fui invitado por un amigo de un amigo de un amigo a una fiesta de cumpleaños. Muy local "tiene a Shanghai a la semana-y-me-divertido", me entregaron las tarjetas de visita a la cinta, vamos a ver si puedo conocer a alguien. Me gustaría salir de nuevo con los españoles, son al menos tan locos como yo recuerdo los veranos en Cagliari.
Volviendo a mi Pascua fue un día de meditación: restaurante japonés de sushi con wasabi y puertos cinta aprinaso, 4 horas para pasear por el Bund (una zona cada fin de semana para ver), compró las últimas piezas del conjunto de la aptitud (8 euros bolsa de Diesel, el vendedor me dio elogios y me dijo que perdimos cinco vender Kuai). Él volvió a casa un poco "cansado (?!), me resistí a la llamada del hambre y me dirige al gimnasio, donde nos hemos ido a correr fue ... Incluye 3 horas de cocción, sin embargo, una época interesante en la sauna. Rilassatissimo cené y me dirigí a casa, donde me dejé caer sobre la cama sno.

La foto que ves arriba es el único evento que vi la última Pascua: huevo gigante Pizza Hut, con un espectáculo para hacer los conejos y los niños se trepan en el huevo.

Ok, vaciar la bolsa. Alrededor de estas partes (China) todo lo que crece tan rápidamente que sinceramente cuando me mudé aquí (Shanghai) cree que el desarrollo estaba aquí (un poco) se desaceleró más, un gigante en el camino hacia la madurez por así decirlo.

Todos los sábados ("cada" palabra grande, es el segundo) que elegir un camino y seguirlo hasta la ciudad, a pie, en lugares que explorar, almacenar lugares, mental conectando las calles y barrios ... Y, por supuesto, ver a Shanghai. En mis viajes este fin de semana me dirigí a la Plaza del Pueblo, donde me picó la curiosidad sobre el "Desarrollo Urbano de Shanghai Museum."

En este caso, decimos que qundo me fui, había algo más en mente. Claro, tal vez en algunas áreas del desarrollo de la construcción de la ciudad no se está ejecutando (por suerte) como en otras partes, pero lo cierto es que para la Expo 2010 que se celebrará entre los almacenes son la construcción de lo imposible líneas futuristas, metro (dos de estos será más largo de 100 kilómetros) ... Pero esa es otra historia, nos mantenemos en el museo: una de las cosas que me ha impresionado megaplastico no es, sin duda la zona central de la ciudad, pero estamos hablando de hechos y cifras (Inglés) por ejemplo megaproyectos dell'areoporto y el puerto de la profundidad que me dejó sin habla. El aeropuerto, construido a 30 km de la ciudad y está conectado por tren magnético a 400 por hora, llega en 8 minutos ( futuros desarrollos ), está diseñado en módulos y el plan completo tiene una duración prevista hasta el año 2015. Los 80 millones de pasajeros con boletos son sin duda una cifra entre los 10 mejores centros del mundo, pero el tráfico de mercancías que harán que el paso de Shanghai "necesaria" para todos los de Asia. Se trata de un 'poco como si hubiera entendido que el puerto ya no era suficiente en esta era de la velocidad, y hemos apoyado a este titán.
Lo segundo, mucho más a los chinos, es la profundidad del puerto, construido en las islas a 85 km de Shanghai y conectadas por un puente de 36 km sin carril. Parece que tienen problemas porque es muy caro el envío de los productos, vamos a ver, no todos los no puede ir sin problemas?